Ускорения трудоемких погрузочно-разгрузочных работ, удешевления их стоимости, уменьшения простоя вагонов и улучшения условий труда добиваются применением комплексной механизации, при этом основные и вспомогательные операции выполняют машины и механизмы.
К простейшим приспособлениям и механизмам для перемещения грузов на складах относятся тележки (аккумуляторные — электрокары и с двигателями внутреннего сгорания —автокары). Перемещение сыпучих, кусковых и легких штучных грузов в горизонтальном и наклонном направлениях может быть осуществлено с помощью -конвейеров (транспортеров).
Рис. 212. Автопогрузчик Рис. 213. Одноковшовый тракторный погрузчик
Для погрузки и выгрузки грузов, перевозимых в контейнерах, на поддонах и в ящиках, на открытых платформах, площадках и внутри вагонов, применяют автопогрузчики (рис. 212), а в крытых складах—электропогрузчики. Оба погрузчика снабжаются необходимыми съемными приспособлениями. На погрузочно-разгрузочных работах с сыпучими и кусковыми грузами широко используются тракторные ковшовые погрузчики (рис, 213).
Рис. 214. Контейнерный терминал с козловым краном
Для этих же целей на открытых платформах и площадках устанавливают стреловые краны на железнодорожном, гусеничном и автомобильным ходу, а также козловые и мостовые краны. Краны для сыпучих грузов оборудуют грейферами, а для тарно-штучных грузов и контейнеров — крюками и другими специальными приспособлениями. Козловые краны (рис. 214) отличаются от мостовых тем, что мост у них установлен на особого вида опорах-козлах и рельсы подкранового пути прокладываются на уровне земли без сооружения дорогостоящих опор и эстакад. Сыпучие грузы выгружают из саморазгружающихся вагонов на эстакадах или повышенных путях (рис 215), а при значительном грузообороте — специальными вагоноопрокидывателями. Из крытых вагонов сыпучие грузы выгружаются механическими лопатами или специальными вагоноразгрузчиками.
Таблица 21
Грузоподъемность и средняя годовая выработка основных погрузочно-разгрузочных механизмов приведены в табл. 21. Рассмотренные машины и механизмы входят в состав комплекса устройств, применяемого на погрузочно-разгрузочных операциях. В этом же комплексе используют различные бункера и погрузочные эстакады.
Рис. 215 Повышенный путь для выгрузки сыпучих грузов
За последние годы на железных дорогах нашей страны осуществляется концентрация грузовых операций на меньшем числе станций; в крупных железнодорожных узлах создают станции-базы, оснащенные комплексной механизацией для централизованной переработки массовых грузов (уголь, лес и др.)- Это обеспечивает наиболее полное использование механизмов, складских площадей, вагонов и автомашин, повышение производительности труда, снижение себестоимости переработки груза и быстрейшую доставку его потребителю.
При выполнении грузовых и коммерческих операций обращается особое внимание на соблюдение требований техники безопасности, изложенных в соответствующих правилах и инструкциях.
19390 просмотров 
