Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/init.php on line 48
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/init.php on line 48
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/calendar.php on line 143
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/calendar.php on line 147
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/calendar.php on line 148
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/calendar.php on line 28
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/calendar.php on line 30
Warning: mktime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/calendar.php on line 39
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/calendar.php on line 40
Warning: mktime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/calendar.php on line 41
Warning: mktime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/calendar.php on line 42
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/calendar.php on line 44
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/calendar.php on line 49
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/calendar.php on line 49
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/calendar.php on line 50
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/calendar.php on line 50
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/calendar.php on line 213
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 46
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 110
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 182
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/topnews.php on line 188
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/engine.php on line 146
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/show.full.php on line 101
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/show.full.php on line 229
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/show.full.php on line 229
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/show.full.php on line 233
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/show.full.php on line 233
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/show.full.php on line 374
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/show.full.php on line 447
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/show.full.php on line 447
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/show.full.php on line 447
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/show.full.php on line 447
Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/show.full.php on line 447
Warning: fopen(/var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/cache/related_706.tmp): failed to open stream: пФЛБЪБОП Ч ДПУФХРЕ in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/functions.php on line 337
Warning: fwrite() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/functions.php on line 338
Warning: fclose() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/functions.php on line 339
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/rssinform.php on line 97
Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /var/www/fastuser/data/www/yo31.ru/engine/modules/rssinform.php on line 97
Тормоза и тормозное оборудование » Станция Белгород расписание поездов. Железнодорожный транспорт
Для уменьшения скорости движения поезда или его остановки локомотивы и вагоны снабжены тормозами. На железнодорожном подвижном составе применяются следующие виды торможения: а) фрикционное, использующее силу трения тормозных колодок, прижимаемых к ободьям вращающихся колес, или специального диска, насаженного на ось колесной пары. Фрикционные тормоза могут быть ручного и пневматического (воздушного) действия; б) реверсивное (электрическое) торможение может быть рекуперативным, когда выработанная двигателями электровоза энергия возвращается в контактную сеть, или реостатным, когда энергия поглощается специальными сопротивлениями. Реверсивное торможение широко используется при движении грузовых поездов по затяжным спускам; в) электромагнитное торможение, основанное на приципе воздействия электромагнитных устройств на рельсы. Оно применяется как основное для скорых поездов, так как создаваемая в этом случае тормозная сила не ограничивается условиями сцепления колес с рельсами. Основным видом торможения поездов является фрикционное пневматическое. Для обеспечения сжатым воздухом автотормозной системы на электровозах установлены мотор-компрессоры, а на тепловозах — компрессор, приводимый в действие от вала дизеля. Запас сжатого воздуха, интенсивно расходующегося в большом количестве при зарядке и отпуске тормозов поезда, накапливается в главных резервуарах. В кабине машиниста размещены: кран машиниста, предназначенный для управления всеми тормозами поезда, и отдельно вспомогательный кран для управления тормозом локомотива. Компрессор с главным резервуаром связан нагнетательным трубопроводом, а главный резервуар соединен с краном машиниста питательной магистралью. От крана машиниста отходит магистральный воздухопровод, соединенный с помощью гибких рукавов с магистралью состава, образуя общую тормозную сеть поезда. Для разобщения магистрального воздухопровода у каждого локомотива и вагона имеются концевые краны. К приборам, осуществляющим торможение и устанавливаемым на каждой тормозной единице (локомотивах и вагонах), относятся: воздухораспределители, тормозные цилиндры, запасные резервуары, рычажная передача с тормозными колодками и межвагонные соединительные рукава. Воздухораспределитель служит для автоматического распределения сжатого воздуха, поступающего из магистрального воздухопровода, между запасным резервуаром и тормозным цилиндром в зависимости от изменения давления в магистральном воздухопроводе. Тормозные цилиндры предназначены для передачи давления сжатого воздуха через поршень цилиндра, систему тяг и рычагов на тормозные колодки. Пневматические тормоза делятся на автоматические и неавтоматические. Все локомотивы, пассажирские и грузовые вагоны оборудуются автоматическими и ручными тормозами. Автоматические тормоза подвижного состава должны обеспечивать тормозное нажатие, гарантирующее остановку поезда при экстренном торможении на расстоянии не более тормозного пути. Ручные тормоза необходимы для удержания поезда на месте в случае остановки его на уклоне при неисправности автоматических тормозов или отключения электроэнергии на электрифицированных участках. В ручных тормозах сила нажатия колодок на колеса Передается от тормозной рукоятки, помещаемой в тамбуре вагона, рычажной и винтовой передачам. Обе части поезда с автоматическими тормозами в случае разрыва (саморасцепа) затормаживаются без вмешательства человека; имеется также возможность производить торможение поезда из вагона, оборудованного стоп-краном. По роду подвижного состава тормоза подразделяют на грузовые, предназначенные для торможения грузовых поездов и отличающиеся сравнительно медленным наполнением тормозных цилиндров сжатым воздухом; пассажирские с более быстрым наполнением тормозных цилиндров; высокоскоростные с электропневматическим управлением, обеспечивающим одновременное действие тормозов всего поезда. Тормоза называются прямодействующими, если источник сжатого воздуха, имеющийся на локомотиве (компрессор, главный резервуар), при торможении сообщается с запасными резервуарами и тормозными цилиндрами вагонов. По этому признаку фрикционные пневматические тормоза подразделяются на прямодействующие неавтоматические, непрямодействующие автоматические и прямодействующие автоматические. Прямодействующие неавтоматические тормоза (рис 156) применяются как вспомогательные и только на локомотивах. Компрессор 1 нагнетает воздух в главный резервуар 2, откуда сжатый воздух по питательной магистрали 3 подводится к крану машиниста 4; с помощью этого крана может производиться торможение, отпуск тормозов и перекрыша. Торможение происходит при установке крана машиниста в положение I, когда питательная магистраль 3 сообщается с магистралью 5, по которой сжатый воздух проходит в тормозной цилиндр 6, и, перемещая поршень, приводит в движение рычажную передачу 8, 9, прижимающую тормозную колодку 10 к ободу колеса. Процесс торможения происходит непрерывно, пока в тормозном цилиндре поддерживается давление воздуха. Отпуск тормоза (прекращение нажатия колодок на обод колеса) произойдет в том случае, когда кран машиниста будет переведен в положение III. Тогда воздух из магистрали 5 и тормозных цилиндров 6 выйдет в атмосферу, а пружины 7 передвинут поршень тормозного цилиндра и соединенную с ним рычажную передачу 9 и, следовательно отведут тормозную колодку 10 от колеса. При регулировании торможения или отпуска тормозов применяют перекрытие крана машиниста (перекрышу), т. е. устанавливают его в положение II, при котором источник сжатого воздуха разобщается с тормозными цилиндрами. Недостатком прямодействующих неавтоматических тормозов является неавтоматичность их действия, из-за чего в случае обрыва поезда, даже при торможении, сжатый воздух выйдет в атмосферу, а тормоза немедленно отпустятся. Более совершенным является непрямодействующий автоматический тормоз, применяемый в пассажирских поездах. Этот тормоз (рис 157) имеет то же оборудование, что и рассмотренный выше. Новым в этом тормозе является наличие воздухораспределителя 6 и запасного резервуара 8. В настоящее время все пассажирские локомотивы и большинство пассажирских вагонов оборудованы воздухораспределителями усл. № 292.
В поезде с отпущенными тормозами кран машиниста, переведенный в положение I, сообщает главный резервуар с магистралью, в которой устанавливается и постоянно поддерживается давление воздуха (5— 5,5) 105 Па. При таком давлении воздухораспределитель с помощью имеющегося в нем поршня с золотником соединяет магистраль с запасным резервуаром, а тормозной цилиндр — с атмосферой. Запасной резервуар заряжается воздухом, а тормоза остаются отпущенными, так как пружина; находящаяся в тормозном цилиндре, через рычажную передачу оттягивает колодки от колес (рис. 157, а). При торможении поезда кран машиниста 4 устанавливают в положение III, при котором магистраль 5 отключается от главного резервуара 2 и сообщается с атмосферой. При уменьшении давления в магистрали 5 поршень с золотником воздухораспределителя 6 перемещается и сообщает запасной резервуар 8 с тормозным цилиндром 7. В этом случае сжатый воздух, поступая в тормозной цилиндр, перемещает поршень и через связанную с ним рычажную передачу прижимает колодки к колесам — происходит торможение (рис 157, б).
Для последующего отпуска тормозов и новой зарядки запасного резервуара давление в магистрали необходимо вновь поднять до (5—5,5) 105 Па, В этом случае кран машиниста ставят в положение I (отпуск и зарядка), как описано выше. Рассматриваемый тормоз является автоматическим, так как при разрыве поезда и разъединении межвагонных соединительных рука-ьов магистрали, а также при открытии стоп-крана 9 давление воздуха в магистрали резко падает и тормоз приходит в действие. Недостаток тормозов этого типа — их непрямодействие. В процессе торможения запасные резервуары не пополняются сжатым воздухом из магистрали, поэтому при длительном торможении давление воздуха в тормозных цилиндрах и запасном резервуаре постепенно уменьшается, т. е. происходит истощение тормоза. Прямодействующий автоматический тормоз применяют в грузовых поездах (на локомотивах и вагонах). Такой тормоз отличается от непрямодействующего автоматического тормоза главным образом конструкцией воздухораспределителя и крана машиниста. Принцип действия и устройство этого тормоза понятны из рис 158. Воздухораспределитель соединен с тормозной магистралью ТМ запасным резервуаром ЗР и тормозным цилиндром ТЦ. В корпусе 4 находятся: главный поршень 5 с пустотелым штоком 5, отпускная пружина 7, тормозной клапан 8, уравнительный поршень 9, режимная пружина 10, обратный питательный клапан 11. При зарядке тормозов воздух поступает в магистральную камеру МК, в рабочую камеру РК и через клапан 11 в запасной резервуар ЗР.
При торможении с помощью крана машиниста 3 понижается давление в магистрали и в камере МК, в то время как в камере РК оно остается неизменным. Поршень 5 перемещается вправо, и клапан 8, упираясь в хвостовик поршня 9, открывается, соединяя, таким образом, через камеру ТК запасной резервуар ЗР с тормозным цилиндром ТЦ. Когда давление на поршень 5 со стороны камер МК и РК вырав-няется, этот поршень остановится. В связи с увеличением давления в камере ТК поршень 9 начинает перемещаться, сжимая пружину 10. Когда клапан 8 сядет на свое седло по штоку 6, повышение давления в камере ТК и в тормозном цилиндре прекратится. Поршень 9 остановится при равенстве давлений на него воздуха со стороны камеры ТК и пружины 10. Если вследствие утечек из тормозного цилиндра понизится давление воздуха в камере 77С, то большим давлением пружины 10 поршень 9 передвинется влево и откроет клапан 8. Тормозной цилиндр пополнится воздухом из запасного резервуара. В случае длительного торможения на затяжных спусках рассматриваемый тормоз не истощается, так как связь между главным резервуаром и тормозным цилиндром постоянно сохраняется. Для отпуска тормозов кран машиниста ставят в положение, сообщающее главный резервуар с магистралью. Воздух поступает в камеру МК воздухораспределителя, в результате чего давление в ней уравнивается с давлением в камере Р/С, пустотелый стержень 6 передвигается влево, открывая выход воздуху из тормозного цилиндра через камеру ТК в атмосферу А т и освобождая клапан S, который под действием пружины разобщает запасной резервуар с тормозным цилиндром. Принятый на дорогах СССР воздухораспределитель усл. № 270 обеспечивает три режима торможения: груженый, средний и порожний. Предварительной установкой рукоятки воздухораспределителя на соответствующий режим достигается различная сила йажатия колодок в зависимости от степени загрузки вагонов. Благодаря этому устраняется возможность заклинивания колес порожних вагонов и вместе с тем обеспечивается более эффективное торможение груженых вагонов. Недостатком пневматических тормозов является неодновременное действие, вызываемое низкой скоростью распространения в длинных поездах тормозной или отпускной волны. Вначале затормаживаются ближайшие от локомотива вагоны. На них набегают и давят более отдаленные вагоны. И наоборот, при отпуске тормозов задние вагоны движутся, будучи еще заторможенными. Все это приводит к возникновению в поезде при его движении дополнительных растягивающих и сжимающих сил, отрицательно действующих на сцепные приборы вагонов. Для устранения этого недостатка на электропоездах и в пассажирских поездах применяют электропневматические тормоза. Они отличаются от пневматических дополнительным электровоздухораспределителем и электрооборудованием.
Принцип действия электропневматического тормоза можно проследить по схеме, приведенной на рис. 159. При торможении кран машиниста 5 замыкает контакты, и электрический ток от аккумуляторной батареи воздействует на электромагнитные катушки тормозного 3 и отпускного 4 вентилей электровоздухораспределителя. Под действием тока катушки намагничиваются и притягивают якоря-клапаны к своим сердечникам, в результате этого отпускной вентиль 4 разобщает тормозной цилиндр 6 с атмосферой, а вентиль 3 сообщает запасной резервуар 8 с тормозным цилиндром, и тормоза приходят в действие. При отпуске тормозов кран машиниста размыкает контакты проводов, питающих электровоздухораспределитель. Вследствие этого к электромагнитным вентилям 3 и 4 ток не подходит, и якоря-клапаны под действием пружин отпадают, при этом вентиль 3 разобщает тормозной цилиндр 6 с запасным резервуаром, а вентиль 4 сообщает его с атмосферой. Если кран машиниста стоит в положении «перекрыша», обесточивается тормозной вентиль 3 и остается под напряжением отпускной вентиль 4, в результате чего в тормозном цилиндре устанавливается необходимое давление воздуха. Зарядка запасного резервуара 8 из воздушной магистрали 7 происходит через воздухораспределитель (тройной клапан). В системе электропневматического тормоза сохраняется в качестве резервного обычный пневматический автоматический тормоз. Он приходит в действие при разрыве поезда и в случае неисправности электропневматического тормоза. Чтобы не допустить пополнения тормозного цилиндра одновременно от воздухораспределителя 1 и электровоздухораспределителя, предусмотрен переключательный клапан 2. Таким образом, в электропневматическом тормозе, как и в других, торможение осуществляется сжатым воздухом, однако благодаря электрическому управлению оно происходит одновременно по всему составу и значительно быстрее. Поэтому тормозной путь поезда с электропневматическими тормозами меньше, чем с обычными пневматическими тормозами, что особенно важно при высоких скоростях движения. Торможение может быть служебным и экстренным. В обычных условиях машинист применяет служебное торможение, при котором давление в главной магистрали понижается ступенями на величину не более 1,5*105 Па. Такой режим торможения обеспечивает плавное уменьшение скорости поезда и позволяет остановить его в заранее предусмотренном месте. Для немедленной остановки поезда применяют экстренное торможение, которое происходит в результате быстрого и полного выпуска воздуха из магистрали, что создает наибольшую тормозную силу. Экстренное торможение может производиться краном машиниста или краном экстренного торможения (стоп-краном), установленным во всех пассажирских и частично грузовых вагонах.
» Путевые машины
Для ремонта пути применяют высокопроизводительные путевые машины, обеспечивающие комплексную механизацию путевых работ. Для перевозки и механизированной разгрузки балласта с одновременной дозировкой и разравниванием его используют специальные вагоны — хопперы-дозаторы ЦНИИ-ДВЗ. Щебеночный балласт без снятия путевой решетки очищают самоходными щебнеочистительными машинами ЩОМ-Зу, ЩОМ-4, ...
» Габариты на железных дорогах Для безопасности движения поездов требуется, чтобы локомотивы и вагоны, а также грузы на открытом подвижном составе могли свободно проходить мимо устройств и сооружений пути, не задевая их, а также мимо следующего по соседним путям подвижного состава. Это требование обеспечивается соблюдением установленных Государственным стандартом габаритов приближения строений и габаритов подвижного состава.
» Устройства сцб на станциях Устройства СЦБ на станциях служат для управления стрелками и сигналами и обеспечения таких взаимных зависимостей, которые исключают открытие сигнала при неправильно установленных или незапертых стрелках, а при открытом сигнале не допускают перевод тех стрелок, по которым пропускают поезд. Движение поездов и маневровые передвижения в пределах станций совершаются по определенным маршрутам, в сос ...
» Автоматическая локомотивная сигнализация и автостопы На участках, оборудованных автоблокировкой, безопасность движения зависит от точного и своевременного выполнения машинистами поездов сигналов, подаваемых проходными светофорами. Однако при плохой видимости из-за тумана, снегопада, дождя и в других трудных условиях машинист не всегда может своевременно различить показание светофора и может проехать запрещающий сигнал. Чтобы исключить такие случаи ...
» Сортировочные станции Сортировочными являются станции, служащие для массового расформирования и формирования грузовых поездов. Здесь перерабатывают транзитные и местные вагонопотоки со сходящихся направлений и формируют поезда, идущие на большие расстояния без переработки на попутных станциях. Кроме того, на сортировочных станциях формируют участковые, сборные н передаточные поезда, следующие на грузовые станции.
...
» Места установки и сигнальные показания ВХОДНЫХ и ВЫХОДНЫХ светофоров Светофоры устанавливают у железнодорожных путей с правой стороны по направлению движения поездов или над осью ограждаемого пути с учетом габарита приближения строений С. Причем размещают светофоры так, чтобы их показания нельзя было принять за сигналы, относящиеся к смежным путям. Входные светофоры устанавливают от первого входного стрелочно го перевода на расстоянии не ближе 50 м, считая от осгр ...
» Организация грузовой и коммерческой работы Грузовая и коммерческая работа на железнодорожном транспорте осуществляется на основе Устава железных дорог. Грузовая работа производится на местах общего и необщего пользования. К местам общего пользования относятся грузовые дворы станций, где обычно концентрируются погрузочно-разгрузочные операции, и другие пункты погрузки-разгрузки, находящиеся в ведении железной дороги. К местам необщего ...
» Устройства СЦБ на перегонах Главным назначением устройств СЦБ является регулирование движения поездов на перегонах, обеспечение безопасности движения и необходимой пропускной способности. На первых железных дорогах движение поездов осуществляли по такому принципу — один поезд от другого, следующего в том же направлении, отделяли промежутком времени. Между станциями не было средств связи для передачи сообщений об отпр ...
» Технологический процесс работы станции и техническо-распорядительный акт Технологический процесс работы станции предусматривает операции по обработке составов и вагонов, расформированию, формированию, маневровой и местной работе в минимальные сроки на основе научной организации и применения передовых методов труда при полном использовании технических средств станции. При разработке технологического процесса стремятся обеспечить поточность, непрерывность и параллельно ...
» Участковые станции Для обеспечения технического обслуживания подвижного состава, смены бригад и локомотивов, переработки сборных и участковых поездов железнодорожные линии делятся на участки, на границах которых размещаются участковые станции. На участковых станциях осуществляют следующие основные операции: прием, пропуск и отправление пассажирских и грузовых поездов, обслуживание пассажиров, грузовые операции, ра ...
» График движения поездов и пропускная способность железных дорог На железнодорожном транспорте движение поездов осуществляется по графику. График движения поездов выражает план всей эксплуатационной работы железных дорог и является основой организации перевозок. Движение поездов строго по графику достигается точным выполнением технологического процесса работы станций, локомотивных и вагонных депо, тяговых подстанций, пунктов "технического обслуживания, диста ...
» Трубы. Тоннели. Подпорные стены. Регуляционные сооружения
Трубы устраивают при пересечении железной дорогой небольших водотоков или суходолов. По материалу различают каменные, металлические, бетонные и железобетонные трубы. В настоящее время весьма распространены сборные железобетонные трубы из отдельных звеньев длиной 1—6 м, разделенных деформационными швами (рис. 44); трубы требуют небольших затрат на устройство и содержание.
Рис ...
» Элементы графика движения поездов Для составления графика должны быть определены его основные элементы время хода поездов различных категорий по перегонам; продолжительность стоянки поездов на станциях для выполнения технических, грузовых и пассажирских операций; станционные интервалы; интервалы между поездами в пакете, время нахождения локомотивов на станциях локомотивного депо и в пунктах оборота. Ниже рассматривается кажды ...
» Механическая часть электровоза Кузов электровоза служит для размещения в нем электрической аппаратуры и другого оборудования. Каркас кузова металлический, наружная обшивка обычно состоит из стальных листов, а кабина машиниста содержит и внутреннюю обшивку с тепловой и звуковой изоляцией.
» Земляное полотно и его поперечные профили. Водоотводные устройства Земляное полотно представляет собой комплекс грунтовых сооружений, получаемых в результате обработки земной поверхности и предназначенных для укладки верхнего строения пути, обеспечения устойчивости пути и защиты его от воздействия атмосферных и грунтовых вод. Непосредственно на земную поверхность путь не укладывают вследствие ее неровностей. Земляное полотно должно быть прочным, устойчивым и д ...
» Подвижной состав. Локомотивное и вагонное хозяйства. Сравнение различных видов тяги Движение поездов на железнодорожном транспорте осуществляется с помощью тягового подвижного состава. К тяговому подвижному составу относятся локомотивы и моторвагонный подвижной состав; последний состоит из моторных и прицепных вагонов. На локомотивах и моторных вагонах электрическая энергия, полученная от первичного источника, превращается в механическую энергию движения поезда. Первоначально п ...
» Организация вагонопотоков. План формирования поездов Вагоны, отправляемые станциями и следующие по определенным направлениям, образуют вагонные потоки. Правильная организация этих потоков обеспечивает ускорение оборота вагона, наименьшую затрату маневровых средств, экономию эксплуатационных расходов. Система организации и продвижения груженых и порожних вагоно-потоков в пункты назначения определяется планом формирования поездов. Разрабатывается он ...
» Основы взаимодействия пути и подвижного состава. Назначение тяговых расчетов Тяговые расчеты являются составной частью науки о тяге поездов. Тяговые расчеты служат для решения различного рода задач, связанных сдвижением поездов и возникающих как при проектировании железных дорог, локомотивов и вагонов, так и в процессе их эксплуатации. Например, на основе данных, полученных тяговыми расчетами, составляются графики движения поездов, определяется пропускная способность же ...
» Связь на железнодорожном транспорте. Проводная связь Для руководства движением поездов и работой линейных подразделений железные дороги оборудованы различными видами связи: телефонной, телеграфной и радиосвязью. Телефонная связь осуществляется только по двум проводам, а телеграфная — по однопроводным цепям с использованием земли в качестве обратного провода. К беспроводной связи относится радио- и радиорелейная связь, при которой телефони ...
» Конечные соединения. Сплетение и совмещение путей При проектировании путевого развития приходится встречаться с так называемыми конечными одиночными соединениями путей. Схема такого соединения дана на рис. 79.
Рис. 79. Конечное соединение путей
» Песчаных заносов и паводков На железнодорожных линиях, проходящих через районы песчаных и полупесчаных пустынь, необходимо предусматривать защиту пути от песчаных заносов. Борьба с песчаными заносами ведется закреплением песков растительностью или покрытием битумной эмульсией, суглинками, глинистой суспензией с полимерами, а также устройством искусственной защиты в виде различных преград. К ним относятся невысокие сплошные ...
» Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ Ускорения трудоемких погрузочно-разгрузочных работ, удешевления их стоимости, уменьшения простоя вагонов и улучшения условий труда добиваются применением комплексной механизации, при этом основные и вспомогательные операции выполняют машины и механизмы. К простейшим приспособлениям и механизмам для перемещения грузов на складах относятся тележки (аккумуляторные — электрокары и с двигател ...
» Связанные одной целью В Нижегородском профилактории «Здоровье» состоялась вторая спартакиада работников хозяйства связи Соревнования проходили два дня - 4 и 5 июня. Лозунг «От успехов производственных – к достижениям спортивным» подтверждали 42 спортсмена-любителя из 6 команд: по одной от каждого из региональных центров связи и команда Нижегородской дирекции связи.
» Назначение, составные элементы и типы верхнего строения пути
Верхнее строение пути служит для направления движения подвижного состава, восприятия силовых воздействий от его колес и передачи их на нижнее строение.
Рис. 47. Элементы верхнего строения:
1 — рельсы, 2 —шпалы; 3 — промежуточные рельсовые скрепления; 4 — щебеночный балласт; 5 — песчаная подушка
» Сведения об автоматике и телемеханике железных дорог Железнодорожный транспорт России оснащен совершенными устройствами и системами для автоматического и телемеханического управле-ления различными производственными процессами во всех службах и хозяйствах железных дорог: электронно-вычислительными машинами, системами телеуправления тяговыми подстанциями электрифицированных железных дорог, пунктами водоснабжения и другими устройствами, комплексом ...
» Автоматическая переездная сигнализация с автошлагбаумами Пересечения железных дорог в одном уровне с автогужевыми дорогами, а также с линиями городского автобусного, трамвайного и троллейбусного транспорта оборудуют переездными ограждающими устройствами. К ним относятся автоматическая светофорная переездная сигнализация, механические и электрические шлагбаумы с централизованным местным или удаленным управлением.
» Автомобильный транспорт По объему перевозимых грузов в тоннах этот вид транспорта занимает первое место. Он обладает большой маневренностью, благодаря чему груз может быть доставлен от места погрузки отправителем до склада получателя, минуя перегрузочные операции, и с большей скоростью, чем по воде и железной дороге. При малых потоках пассажиров и грузов автомобильный транспорт требует меньших затрат, чем железнодорож ...
» Подготовка и сдача железной дороги в эксплуатацию Подготовка железной дороги к сдаче в эксплуатацию ведется в течение всего периода строительства. В подготовке можно выделить три Етапа: открытие рабочего движения поездов, временная эксплуатация отдельных участков или всей дороги и сдача дороги в эксплуатацию. Рабочее движение открывается сразу же после укладки путевой решетки для перевозки материалов и конструкций верхнего строения пути, мосто ...
» Железнодорожный транспорт во время второй мировой войны Нападение немецко-фашистских захватчиков на нашу страну потребовало от советских железнодорожников выполнения в кратчайшие сроки огромного объема перевозок по мобилизации и сосредоточению армии и по эвакуации людей и промышленности из западных районов в восточные. Железные дороги были переведены на военное положение. Железнодорожникам приходилось работать в условиях воздушных налетов и затемнен ...